306

De Peugeot 306 werd gecommercialiseerd tussen 1993 en 2001 (2002 voor de Break, 2003 voor de Cabriolet) door de Franse constructeur Peugeot. Het was de opvolger van de Peugeot 309, en deelt veel onderdelen met de Citroën ZX, die op hetzelfde platform is gebouwd. De 306 deelt eveneens stijlkenmerken met de kleinere 106. Destijds was het model in verschillende uitvoeringen leverbaar. De 306 werd opgevolgd door de Peugeot 307 en ook al de 308. De 3-deurs versie 306 XN was leverbaar met 3 verschillende motorblokken: 1.1 , 1.4 en een 1.9 dieselmotor. De 3-deurs versie 306 XR was leverbaar met 3 verschillende motorblokken: 1.4 , 1.6 en een 1.9 dieselmotor. De 306 XS was leverbaar met 4 verschillende motorblokken: 1.6, 1.8 16V (84kw/112pk), 2.0 16V (100kw/136pk) en een 2.0 HDI motor. De 306 XSI was leverbaar met 2 verschillende motoren: 2.0 (121 pk) en de (Le Mans / S16) 2.0 16v (122 kW/155 pk). Laatstgenoemde versie werd opgevolgd door de 306 GTI met 6-bak en een opgevoerde 2.0 16v motor met 167 pk. De Peugeot 306 Sedan en de Break hebben dezelfde motoren als de 306 3-deurs. De uitvoeringen waren de Sedan XR/XT en de break XR/XT/XS. De Break verscheen pas in 1997 tegelijkertijd met de facelift van de 306. De voor-en achterlampen en bumpers werden hierbij vernieuwd. Voor de Belgische markt werden doorheen de levenscyclus een aantal speciale series ontwikkeld, onder andere de Midnight, Le Mans, Francorchamps, Eden Park, Totem, Référence, Privilége, Champion USA, Roland Garros, Saint-Tropez (cabrio), … Bron: https://nl.wikipedia.org/wiki/Peugeot_306

Remklauwen lakken

We kennen het allemaal wel, vieze/lelijke/beschadigde remklauwen. Zeker als je een mooie set wielen hebt is het een doorn in het oog als er geen mooie remklauwen achter zitten. In deze how to ga ik ui...

APK-checklist

Hoi mede liefhebbers! We kennen het (bijna) allemaal wel, het spannendste moment van het jaar. Hoe trots en zuinig je ook bent op je mooie fransoos, hij wordt toch ouder en de tand des tijds zorgt er ...